Авария контейнеровоза застрявшего в песках Суэцкого канала станет причиной усугубления мирового экономического кризиса.
Убытки которые приносит мировой экономике авария в Суэцком канале обходится мировой торговле в четыреста млн. долларов в час.
Многие товары станут на мировых рынках дороже из-за удлинения маршрутов торговых судов которые в ближайшие месяцы будут вынуждены идти не по кратчайшему маршруту через Суэцкий канал а вокруг Африки.
Кроме того такой масштабный сбой в мировой логистике торговли косвенным образом неминуемо ударит по всем отраслям экономики. Сдвинутся сроки сдачи объектов в эксплуатацию, произойдут сбои поставок на заводы производящие товары — от памперсов до автомобилей и спутников.
Авария в Суэцком канале по своей отрицательной эффективности и влиянию на мировую экономику будет не меньше чем полноценная война на Ближнем Востоке.
Уже растут страховые риски при морской доставке товаров и сырья. И конечно все эти риски будут заложены в стоимость доставляемых грузов.
Авария скажется и на следующем по значимости для мировой экономике канале — на Панамском канале. Будут как усилены меры предосторожности при проводке кораблей так и возрастут логистические потери.
Администрация Панамского канала предпримет дополнительные меры по снижению нагрузки на канал. Будет реорганизовано лоцманское сопровождение, будут разрабатывать и проектировать новые цепочки шлюзов и транспортных коридоров по каналов с целью избежать в дальнейшем ситуацию аналогичную тому что произошло в Суэцком канале когда один контейнеровоз может блокировать полностью всю работу.
Кроме того будет усилена безопасность обеих каналов и Суэцкого тоже.
В условиях когда из-за непреднамеренной ошибки мировая экономика получила удар сопоставимый с атакой террористов на башни-близнецы в Нью-Йорке десятки радикальных группировок начнут рассматривать захват танкеров, контейнеровозов с целью блокирования морских транспортных коридоров как вероятную возможность террористических актов.
